“我宣布，無錫市城市軌道交通第三期建設首臺盾構正式始發！”昨天上午9時，地鐵4號線二期凈慧西道站施工現場，隨著現場總指揮匯報盾構始發準備情況完畢，一聲令下，只見大屏幕傳來首臺盾構機刀盤緩緩轉動畫面，位于該站地下區間的盾構機操作艙內，建設者有條不紊推下啟動鍵，直徑6.41米的巨大盾構機徐徐轉動前進，順利始發（如圖）。這標志著我市新一輪軌道交通建設邁入盾構區間施工嶄新階段，也打開了我市第三期軌道交通地下區間施工新局面。

　　我市軌道交通第三期建設規劃包含地鐵4號線二期、5號線、6號線，總長62公里，共設站48座，預計將使用55臺盾構機。其中，4號線二期工程作為先行線路于去年6月開工建設，目前6座地下站點建設正有序推進中。

　　無錫地鐵建設公司相關負責人介紹，本次始發的盾構機掘進區間為凈慧西道站至華莊站右線，全長1352.45米，線路出凈慧西道站后沿震澤路向西直行，區間下穿袁塘橋、萬紅橋，止于華莊站。值得一提的是，第三期軌交盾構在原有基礎上加裝了土倉可視化、人艙有害氣體檢測以及同步注漿自動攪拌系統，工藝提升后，風險管控更精準，施工品質更高。

　　目前，第三期軌交多線共建。4號線二期樞紐站無錫新區站提前實現主體結構封頂，5號線新光路站地連墻施工完成，正式邁入主體結構施工階段。已正式開工的項目中，4號線二期全部站點和5號線16個站點進入土建施工，6號線11個站點已提前開始前期綠化遷移、市政管線遷改施工，預計下月正式開工建設。“建設步伐有條不紊，施工進度只爭朝夕。”無錫地鐵建設施工負責人說。

　　“以6號線年底開工為新起點，保質保量推進第三輪軌交建設如期‘交卷’。”無錫地鐵集團相關負責人說，第三期軌交建設以“十”字交叉的地鐵5號線和6號線為主要標志，年底前，這兩條線路將全面開工建設。屆時，從貢湖灣到廣源路，從黿頭渚到新華路，在現有軌交線網上將再加密兩條縱橫線路，加之4號線二期向東連上3號線后接入高新區，整個軌交線網覆蓋面將更廣，“軌道上的無錫”更名副其實，“出門”就能乘地鐵將成為現實。

　　向著“五線共建”大步邁進，無錫地鐵滾動開發建設，不斷織密綠色出行交通網。眼下，錫澄S1線正在試運行，各站點裝飾裝修全面收尾，全力以赴推進春節前后通車運營，向市民兌現軌道交通“通江達湖”的承諾。此外，錫宜S2線前期工程正緊鑼密鼓推進，力爭盡早落地開工。“加上已運營的4條線112公里，未來，‘6+1’全部運營后，全網換乘站將超過15個，軌交運行總里程超200公里，城市主要片區將基本實現軌道交通線網全覆蓋。”業內人士說。

來源：無錫日報